Rossi atau Marquez, Siapa Lebih Unggul?

Valentino Rossi mungkin adalah pembalap tua yang masih bersaing di jalur MotoGP. Bagaimana tidak. Dia sekarang berusia 40 tahun dan masih dengan cepat bersaing dengan pembalap muda berusia 20 hingga 30 tahun. Jika ada pembalap lain yang bisa menyamai rekornya, jumlahnya bahkan tidak dihitung dengan jari. Apalagi di usia empat tahun, Rossi masih bisa bertarung di depan, meski hanya sesekali. Meskipun tidak hanya disebabkan oleh kinerja, itu juga mempengaruhi kinerja majelis. Lihatlah Maverick Vinales, yang 16 tahun lebih muda. Sementara ini, ia masih 2 level di bawah Rossi di posisi itu. Rossi ada di posisi 5 dengan 72 poin, unggul 7 poin dari rekan setimnya.

Sementara itu, dari generasi muda, gelandang bertahan Marc “Baby Alien” Marquez muncul. Pengemudi paspor Spanyol sekarang menjadi simbol supremasi, pabrikan membawa sayap Honda. Pria muda kelahiran 17 Februari 1993 ini telah menunjukkan keunggulan sejak pertama kali menginjakkan kaki di kelas utama. Ia tercatat sebagai pengukir rekor juara dunia termuda di kelas satu, 20 tahun 63 hari. Ia juga masih memiliki peluang besar untuk mempertahankan keunggulan. Seperti mengejar rekor Rossi yang memenangkan 7 kemenangan beruntun dalam 1 sirkuit. Jika Marquez menang di Sachsenring minggu depan, ia bisa menyamai rekor Rossi untuk memenangkan 7 balapan di Mugello dari 2002 hingga 2008. Pembalap muda lainnya, Jorge Lorenzo, yang memenangkan 3 gelar dunia Motogp bersama Yamaha, masih harus menunjukkan kemajuan di kursi tersebut. Honda.

Rossi versus Marquez Tentu saja tidak mungkin membandingkan kinerja Rossi dan Marquez dari apel ke apel. Selain usia, mereka juga bukan dari tim yang sama, sehingga perbedaan kinerja mesin pasti berdampak. Rossi adalah representasi dari pembalap yang bisa hebat dalam 2 era yang berbeda. Waktu dengan motor 2 tak dan 4 tak. Melalui tim yang tidak memproduksi, Rossi dengan bendera dari Nastro Azzuro berhasil memenangkan kembali gelar yang diambil alih oleh Suzuki dari tim pabrik Honda pada tahun 2000, yang dibayangi oleh juara bertahan Alex Criville. Rossi menjadi juara dunia terakhir yang menggunakan mesin dua tak dan juga juara dunia pertama yang mengendarai mesin empat tak. Yaitu pada tahun 2001 dengan NSR 500 dan 2002 dengan RC211V. Sementara Marquez datang ke Motogp dipersenjatai dengan kemampuannya untuk menjinakkan mesin Moto2, yang merupakan transformasi dari GP 250. Dilengkapi dengan mesin 600cc 4-tak, Moto2 adalah lubang bagi pengendara untuk maju ke kelas utama yang dihuni oleh 1.000 cc sepeda motor.

Penyesuaian pengemudi selama 26 tahun cukup cepat. Karena di tahun pertamanya ia bisa memenangkan gelar yang terpisah dari Honda karena aksi Jorge Lorenzo yang memproduksi Yamaha YZR M1 pada 2012. Dari sini dapat dikatakan bahwa Rossi dan Marquez memiliki kesempatan untuk beradaptasi, berkata dengan cepat dan baik. Atau bahkan Rossi lebih baik karena sifat mesin dua langkah 500 cc tidak serta-merta jauh berbeda dari mesin 4 langkah 1000 cc. Siapa yang tahu supremasi Berulang Rossi datang ke Yamaha ketika dia kehilangan momen untuk menjadi yang terbaik sejak 1993. Wayne Rainey adalah pembalap Yamaha terakhir yang menjadi juara dunia sebelum Rossi mengklaim gelar produsen garputala pada tahun 2004. Davide Brivio – manajer saat ini Suzuki Motogp – , Masao Furusawa (direktur teknis untuk pengembangan YZR M1) dan Rossi menjadi obat mujarab untuk mengembalikan supremasi Yamaha. Pengunduran diri Brivio pada 2010 dan Furusawa pada 2011 berkontribusi pada penurunan Yamaha. Pada periode antara 2011 dan 2018, Yamaha pertama kali dua kali, yaitu pada 2012 dan 2015 melalui Jorge Lorenzo.

Hingga saat ini, Yamaha masih dalam bayang-bayang Honda dan Ducati, bahkan Suzuki. Meskipun berada di pabrikan MotoGP elit ketika Marquez pertama kali jatuh di kelas raja, ini tidak berarti bahwa mudah untuk mengalahkan juara. Di masa lalu, Honda hanya bisa mencuri kesempatan untuk menjadi juara setelah Rossi meninggalkannya pada tahun 2003. Tim Oranye hanya bisa menjadi juara ketika dihuni oleh Nicky Hayden dan Casey Stoner. Hayden memenangkan gelar pada tahun 2006, sementara Stoner menjadi juara pada tahun 2011. Dani Pedrosa, yang tinggal di tim yang disponsori pelumas raksasa Spanyol selama 13 tahun, berada dalam kondisi terbaiknya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *